webmattyu別館〜撮影機材編〜

久々に…

mattyu — 2009-11-07T22:29:20+09:00

自宅の庭に、ジョウビタキのメスが見回りに来ていることに気付き、久々にデジスコを引っ張り出してみました。でも久々すぎて準備に手間どり、戻ったときにはすでに飛び去っていました。残念…。

手間取ったのには訳があって、NikonのED IIIというスコープは三脚座の位置がやたらと前方にあって、ジンバル雲台で使う場合、非常にバランスが取りにくいんです。素直にビデオ雲台使えばいいんでしょうけど、重くって…。
で、70-200mmズームに使っていたアルカスタイルのプレートを介して、Sidekickにつなげました。ちとオーバースペックですが、この際仕方ありません。

明日はちょっと早起きして、ジョウビタキを待ち伏せです。

さよならA3…

mattyu — 2009-03-29T15:44:01+09:00

独身時代最後の５年間の足となって、僕を楽しませつつあちらこちらへ運んでくれたAudi A3 3.2 DSG quattro…。彼とも今日でお別れです。

そもそもA3この車が僕のところへ来たのは、まさにたまたまでありました。
当時は、まだTT 1.8T quattro Roadsterに乗っていました。そのころのTTはまだ左ハンドル、マニュアルの設定しか無かったのですが、かわりにロードスターにもクワトロ(4WD)の設定があったのでした。ひたすら楽しい車で、結婚して子供でもできるまではTTに乗り続けようと思っていました。が、５年前の四月に、現在の持病である腰痛が発症。それでも、無理矢理マニュアルミッションのTTを足として使っていたのですが、左足の脱力でクラッチが切れなくなり、「これはオートマチック車が必要だ…」と思うに至ったわけです。まさか自分がオートマチックに乗るとは…orz

さて折も折り、AudiからDSG（現：Sトロニック）という2ペダルマニュアルミッションを搭載し、しかも車格から考えても、どう考えてもオーバースペックな3.2L V6エンジンを搭載した３ドアハッチバック、A3 3.2 DSG quattroの存在を知り、ろくに試乗もせずにこれに乗り換えてしまったのでした。TTごめんよ…。TTクーペの3.2もDSG搭載してたんですが、同じ車に乗り換えるのも面白くないし、せめて新しいプラットフォームベースになったA3の方が、買い替える面白さが少しはあるかと思ったんですよね。さらにTTは着座位置がかなり低く、腰痛持ちには乗り降りがかなり厳しいということや、車内が狭く、とくにロードスターは完全な2シーターで、座席後方に荷物も置けないという使い勝手の悪さがあり、これでは腰痛で乗り換えるというのに、あまり意味が無い…^^;

そんなA3とも、なんやかんやで５年間一緒に過ごしてきました。ひとり身には３ドアハッチバックのA3はとても使いやすく、街乗りだろうが、鳥撮りだろうが、旅行だろうが、悪路だろうが、雪道だろうが、アイスバーンだろうが、全く問題なく連れて行ってくれました。実に楽しく、有り余った馬力とトルクで高速道路でも山道でもぐいぐいと走ってくれました。当初はごつごつした足回りに辟易しましたが、それも慣れてくればなかなか心地よい…。（でもたまに、腰が痛かった…）アクセルを踏めばシートにぐ〜っと押し付けられるような加速感とDSGによる素早いシフトチェンジを堪能できました。太いトルクとDSGの組み合わせのせいか、街乗りでギクシャクすることもありましたが…。

ちまっとした地味な見かけのためか、よく駐車場で当てられましたし、どういうわけか5年たっても時々縁石にホイールをこすっちゃったりもしましたけど、その度に綺麗になおして、今でもピカピカ。おかげで、いい下取り価格を出してもらえました。

さて、これからの相棒をどうしようかと…。以前はA6オールロードクワトロを考えていたのですが、なんと今年からカタログ落ちしてました！それじゃあ６月までA4ベースのQ5の登場を待つか？いっそA6にするか？もしくはこのほど発表になったばかりのS4にしてしまうって手も…？と考えだすときりがなかったのですが、結局、Q7にしました。色はまた濃色の紺。表面積が広いので、汚れとの戦いになりそうです^^; A3と並べると、それこそスイミーとマグロのようにQ7はでかいです。いままでシビック(EG-6)→TT Roadster（初代）→A3と普通車の中でも小型のモノばかり乗り継いできたので、正直全長５m超、全幅２m弱という巨体に乗り換えるのには、かなり勇気がいりました。が、一回試乗してしまうと、高いところから見下ろす運転感覚がなんとも気持ちがいい…。乗り心地も今まで乗り継いできた車たちとは全く異質。もっとフワフワかとも思いましたが、意外とかっちりともしていて、フラフラとカーブでロールしてして怖いこともありません。それに、シートがとにかく座りやすい。調整も細かくできるし、最近のシートは設定を記憶してもくれるんですね。パーキングアシストなんて付いてるおかげで、大きな車体の取り回しが楽です。オートマチックも最近はすごく自然でいいんですね〜♪トルコン特有の走り出しに滑る感じもあまり無いし、A3同様ハンドルにパドルシフトも付いているので、違和感なく乗り換えることができそうです。それにようやく、iPhone 3GをiPodとして車につなげることができるようになりました。これは嬉しいです。携帯電話としてもBluetoothで簡単につなげることができました。操作も、ハンドルのスポークに付いているダイヤルとボタンからちょいちょいと簡単にできます。MMIという各種機能のコントロールシステムは、最初こそ取っつきにくくて戸惑いましたが、慣れると操作はかなり楽ですね。いちいち体を起こしてタッチパネルを触らなくていいので、腰の負担も減りそうです。いまどきDVDナビなのがアレですが、第2世代のMMIがHDDナビと相性が悪いとの事なので仕方が無いですね。Q5に初搭載されるという第3世代のMMIはHDDナビだそうですから、HDDじゃなきゃイヤだ！と言う人は2010年モデルが出回るのを待った方がいいかもしれません。
今までの2004年製のカロッツェリアサイバーナビと較べても、純正のナビはHDDでない事やタッチパネルが無い事、音声認識機能がない事、ネットワーク機能がない事などいろいろ見劣りする所がありますが、操作系がMMIであることや、メーター部分に配置された小さなインフォメーションパネルにナビゲーション情報が表示されること、なにより見た目がすっきりすることなど、他社製のものには無い魅力もあります。DVDの情報量だけがちょっと心配でしたが、今のところ見た目的にも内容的にも、しょぼさはありません。良く考えたらHDDナビだって、40GBまるまるナビ情報が入っているというわけじゃありませんものね…^^;

これなら長距離運転も疲れないかな？街乗りだと、昔よく通った学芸大学駅前の道のような細い路とか、狭い駐車場とかではえらく気を遣いそうです。その代わり、カーゴスペースがやたら広いので機材をいくらでものせられそうです。たくさん機材を抱えて、今年増える家族を連れて、鳥撮り遠征を兼ねた旅行に行ってみたいものです♪

あけましておめでとうございます〜昨年は物欲もふるいませんでした…〜

mattyu — 2009-01-04T17:15:47+09:00

あけましておめでとうございます
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます

昨年は、なんだか物欲もふるわず、撮影意欲もわかず、なんだか写真からそっぽ向いた一年になってしまいました。今年はもう少し、写真とそれに伴う物欲に真摯に向き合いたいと思います^^;

機材の持ち運び方…ソフトレンズケースLLS

mattyu — 2008-09-19T19:56:00+09:00

機材がニコンだった頃、レンズリュック600 IIという純正のレンズリュックにボディー付きレンズを突っ込んで写真を撮りにいってました。
が、キヤノンに変えたところ、ロクヨン+ボディがきつくてパンパン…^^; 仕方ないので、ボディーを外側につけられるポーチにねじ込んで持っていってました。が、イザって時にパッと準備して撮れないので、意外に不便でした。

そこで、先日発売になったキヤノン純正のソフトレンズケースLLです。

このケース、むかしからキヤノン販売していた白いタケノコ型のケースとは違い、結構しっかりとした造りで、周囲に緩衝材もしっかり入っていて安心です。ただし、本当にレンズとちょっとした小物、小さめの三脚くらいしか一緒に持ち運べませんので、用途を選びます。
が、ロクヨン+1Dがすんなり入ります。これは非常にありがたい…。

上にこれくらい隙間が出来るので、エクステンダーx1.4ならつけたまま入るかも…。

このケース、リュックではなくワンショルダータイプなので、肩からずり落ちるのが気になって長時間の移動には向かないかもです。が、背負った感じはいいです。背中と肩ひもに十分なパッドが入っています。

で、気を良くして、ハワイにヨンヨンを持っていくべく、ソフトレンズケースSも買ってしまいました。これは脇に三脚とか一脚をつけるベルトが無いので、要注意です。小物と、両脇のネットにちょっとしたものが入ります。

LLにくらべるとかなり小さい印象ですが、先に述べた通りしっかりと周囲に緩衝材と背中と肩にパッドが入っています。

ただですね、これ、ボディーが入りません。ヨンヨンでなんとかギリギリ40Dが入ったくらいですから、サンニッパだとおそらくボディーは一緒には入らないでしょうね。やってみたわけではないのでわかりませんが…。しかもヨンヨンだと、中の固定ベルトの位置が微妙で、固定に難儀します…^^;

でも、これのおかげで身の回り品として機内にレンズを持ち込み、なおかつあの慌ただしいなか雑に扱っても何ともなく、非常に助かりました。
持っていく機材が決まっていて、しかも車で行けず足で移動しなければならないなら、非常に使い甲斐のあるケースだと思います。逆に、あれもこれもと持っていきたい人には、全く不向きと行っていいでしょうね。その向きには、だんぜんネイチャートレッカーなんですが、あれ重くて大きいんですよね…^^;

Canon EOS-1Ds MarkIII

mattyu — 2008-08-21T17:50:00+09:00

数少ない外観的な特徴「こぶ付き」ペンタ部…

とうとう、うちにも来てしまいました、EOS-1Ds MarkIIIです。
その昔、5Dをレビューしたときに願った通りの仕様にクラクラしてしまい購入…^^;
お店に３ヶ月待ちと言われたので、とりあえず予約だけして３ヶ月の間にいろいろ考えようと思っていたら、なんと１週間後に入荷しちゃった…^^;

可哀想に、あまり使われなかった1D MarkIIIは里子に出されました。もちろん金策が一番の理由で、1Dと1Dsを両方所有してどちらかを遊ばせておくほどの余裕はありませんし、おまけに1D系はとにかく重く、サブはできるだけ軽いほうが良かったので40Dを手元に残しました。でも、あの連写速度と高感度性能は魅力的だったんですけどね…。

↑エンブレムは金色…^^;

さて、1Ds MarkIIIの外観は、上記の２点以外ほぼ1D MarkIIIと一緒なので新鮮味はありませんが、実際に手に取って使ってみると…

思った以上に大きなファインダー像にクラクラです。しかも1D MarkIII同様眼鏡かけたままでも大丈夫^^
思った以上の解像感にゾワゾワです。だって、5Dの1200万画素でもかなり満足だったのに、なんと2100万画素ですよ！RAWファイルは一枚25MB程もあります。でかい…。
ありがたい事に、意外にも高感度も使えちゃう？ノイズが目立たないのはAperture2との組み合わせのせいなのか、はたまた新開発のCMOSのおかげなのか、それともご自慢のDIGIC IIIのなせる技なのか…。

まだまだ若いルリビタキの雄。ISO1600でもこんな感じ

（ Aperture→PSCS3:トリミング+スマートシャープ+ノイズ軽減）

とはいえ、高感度ノイズの除去を設定するとRAWで4枚しか連続して撮影できません。これはちと衝撃的にキツいので、結局ノイズ除去をせずに使う事が多いです。とはいえ、まっさらな状態でも12枚なんで、考えてシャッター切るようにはなりますね^^;

5Dの時もそうだったんでわかってはいたんですが、やはりフルサイズゆえ鳥たちが遠い…orz 400/4DOにエクステンダーを常用したくなってしまう…。というか、ロクヨンを持ち出したくなる〜^^; ってか、ハチゴローが欲しくなる〜！トリミングするのはもったいないので、なるたけ長いレンズで撮りたいですね。

オオルリ雄のなりかけ…

（ISO200 Aperture→PSCS3:トリミング+スマートシャープ）

とりあえず、ロクヨンとヨンヨンのAF調整をして、設定を1D Mark IIIに準じたものに変更しました。それからスクリーンを方眼に変えました。好きなんで…^^;

くわえて、早いと評判のSandisk Extream Ducati edition CF 8GBも買いました。高性能大容量CFも安くなりましたねぇ…。でも、8GBでも足りないので、近々16GBを導入することになりそうです。

とにかく、5Dを使っていたときに感じていた不満のほとんどがなくなりました。重さと大きさはいかんともしがたいですが…^^;

あぁ、重い…（やっと解決？編：GT3540LS）

mattyu — 2008-04-16T21:06:01+09:00

手前からG1155T、GT3540LS、G1548

以前、「機材が１０キロ超えると腰にきて辛いよ〜！」という話題をあげたのですが、それからもなお、結局同じ足回りを使い続けていました。が、ここにきて腰への負担がどうにも耐えられなくなってきて、ロクヨンを持ち出す機会がめっきり少なくなってきてしまいました。
「どこそこになになにが出るぞ！」という情報のもと決めうちでいくとか、定点観測するならまだしも、歩きながらの撮影にはこの重量級セットはちとつらい…。

《ロクヨンセット》
ロクヨン：5360g
1DsMk3：1210g
#519：2900g
G1548：3080g
計：12550g

あはは12kgって…^^;
ロクヨンは重いので、次回更新の際にはぜひ軽量化につとめていただくこととして、こうやってみると雲台と三脚も負けず劣らず重いんですよね〜

そこで、新しくなって軽くなったジッツォの３型カーボン三脚ですよ！

３型カーボンにもいろいろありますが、中でもGT3540LSは、1720g、縮長55cmという小ささながら、伸長146cmと十分な高さを持つ魅力的な三脚です。純粋に三脚として考えれば３段のGT3530LVSの方がいいのでしょうが、やっぱり小さくて軽いというのは魅力的ですし、三脚機能を突き詰めるなら５型のG1548があるわけですし。ただ、お店をのぞいてみるとGT3530LVSはレベリングベースが標準でついている上に店のキャンペーンでバッグまで付属という…。しかしB1と組み合わせて軽さを追及するつもりでしたから、レベリングベースは積極的には必要ない(そりゃ、あったらあった方がいいけど…)ので、とりあえずGT3540LSを選択です。
当然組み合わせる雲台は上記のごとくArca-Swiss B1ですね。~~Wimberley Sidekickは現在行方不明にて、見つかり次第合流させたいところです。~~←見つかりましたw

Arca-SwissのB1がぴったり…

ちなみに、Wimberleyのサイトを見ると、Sidekickは300/2.8と500/4にベストマッチなんだそうですが、組み合わせるボールヘッドを選べば600/4や400/2.8クラスも問題なく使えると書いてあります。そのためには、三脚座の足を指定のものに変えるか、Sidekickに重心をオフセットするためのアダプターをかませるか、どちらかの対応が必要とのこと。幸い、うちのレンズたちはすでに三脚座の足を変えてあるので問題はありませんね。問題は推奨のモノボールがArca-Swissの場合Z1(耐荷重59kg)だということ。とはいえB1の耐荷重も40kgあるんですが…^^;
この推奨モノボールリストをよく見てみると、ロクヨンクラスに耐えうる雲台としてリンホフのものがあげられています。このリンホフのレビューを見ると、リンホフとB1を比較して「動きはB1がいいけどリンホフはボールが固まっちゃうトラブルがなくてよい」などと書いているようなので、きっとB1も問題なくロクヨンのせて使えるんでしょうね。華奢だから見た目心配ですが、耐荷重40kgもあったんですね。取り越し苦労でした…^^;

《ロクヨン軽量セット》
ロクヨン：5360g
1DsMk3：1210g
B1：780g
(SK-100：800g)
GT3540LS：1720g
計：9070g (9870g)

これは軽い！
さっそく地元で購入するつもりでリサーチすると10万円ってアナタ…。G1548でもたしか7万円台だったのに10万って…。というわけでボーゲンさんには悪いですが円高のうちに個人輸入ですよ！
送料込みで700$ちょいだそうです。関税入れても３万近く安いですね。しかも意外と早く届くし…。

「三脚は、気がつくとどんどん増殖するよ。」というはなしを昔誰かに聞きました。そんなに買ってど〜すんだって思ってましたが、気がつけばすでに５脚目ですよ。手元には３脚しかありませんけど…。
これ以上、増やさないようにしないと…^^

追記：
ハワイに持っていって、ロクヨンではなくGT3540LS+B1+Sidekick+ヨンヨン+40Dでトレッキングしつつ使ってみましたが、いやぁ〜軽い軽い^^
Sidekick外すとさらに軽くて、こりゃ、いいですねぇ♪

←担いで移動の図。軽かったけど、ちょっと肩が痛かった…^^;

Canon EOS 40D

mattyu — 2008-04-10T00:44:46+09:00

鳥撮りサブ＆日常撮影用に40Dを買いました。一緒に、以前売り払ってしまったEF17-40mmF4 Lも中古で買い戻しました。散財だ…orz40Dは1D MarkIIIとちがって、発売日に店頭に並んだそうですね。予約しなくてもよかったか…^^; 思い起こせば、CanonのAPS-C機を手にするは10D以来です。実に懐かしい…。手に取った感じはなかなか好感触。5Dがギシギシいう立て付けの悪いチープな作りだったので余計にそう思うのかも…^^; 毎秒6.5コマは必要にして十分。これを実現するためにシャッター周りを改良したためか、シャッターフィーリングもいいです。レリーズタイムラグは59msまで短縮（ファインダー像消失時間は不明）されていて、1D系と併用してもさほど違和感はないです。さて、撮像素子はやっとEOS Kissと同等になりました。しかし、多チャンネル読出しに対応したりと、Kissと同じものではないそうですが…。さらにDIGICがIIからIIIに世代が上がりました。それに伴って、好感度撮影時のノイズ除去モードおよび高輝度側・階調優先モードが追加されました。ただし、例によって好感度ノイズ除去は設定すると連続撮影枚数が大幅に減ります。RAWで6枚になっちゃいます。実際、ノイズ除去を使わないとISO400位だったらまぁまぁ常用できそうですが、800になると結構カラーノイズが目立ってきます。高感度ノイズ除去を設定すると連続撮影枚数が激減するので、あまり感度を上げずに使うのが得策のようです。あまりDIGIC IIIの恩恵が感じられない…orz AFは20D→30Dの時はソフトウェア的な改良のみでしたが、今回はハードウェアも改良されていて期待大です。5Dのアシスト測距点付きを乗せてくるかと思いきや、9点測距ながら全店クロスという全く違うものでした。しかも、F5.6以上で可能になると言う、今までからするとかなり条件が緩和されています。さらに中央に限ってはF2.8以上でさらに精度が高くなるそうです。なかなか気合いが入ったＡＦモジュールです。が、実際使ってみると、以外と食いつきが悪い…。何度やっても合焦せずサーチ駆動を繰り返すこともありました。う〜ん…どうせ9点なら5Dのじゃダメだったのかなぁ…。多少防塵防滴化がなされたと聞いてちょっと期待していましたが、QRセンターの人の話によると、「雨が降ってきたときに傘を差して濡れないようにすれば大丈夫な程度」と、それって防滴なの？と疑いたくなる返事が…。要は電池室の蓋とメモリーカードスロットの蓋以外は、5Dや30Dとそんなに変わっていないようです。ま、ボタンひとつとってみても、とてもシーリングされているようには思えません。先発だけに仕方がないとは思いますが、ペンタックスのK200Dがそれなりに防塵防滴を仕込んできたことを考えると、ちょっと物足りないですね。でもこの機動力は魅力的。70-300DOと組み合わせると、とんでもなくお気楽でレスポンスの良い鳥撮りセットの出来上がりです。うちでは「腰痛セット」とも呼ばれてますが…^^;

Gitzo G1155T

mattyu — 2008-04-09T00:55:00+09:00

Gitzoの三脚の中で、飛び抜けて携行性にすぐれたシリーズであるトラベラー。最近名前が新しくなってGT1550Tとなりましたが、名前が変わってセンターポールがローアングル対応になった以外に大きな変化ありません（よね？たぶん…^^;）。

昨年のハワイ旅行の際、なんとか持って行くのに苦がなくてそれなりにしっかりと三脚の仕事をこなしてくれる三脚を探していたところ、またもやGitzoの三脚にたどり着いてしまいました。
カーボンが6層構造になっていたり、ストッパーを緩めるときにくるくる回らないようになっていたり、G1548の頃に比べるとまたひと世代進化したんだなぁという実感があります。大きさも用途もまるで違いますが^^;

↑ここで足をくるっとひっくり返すことで縮長を稼ぎます。考えたヒト、かしこい…

トラベラーシリーズの魅力はその軽さと縮長です。雲台込みで1kgそこここで、縮長も雲台込みで36cm。しかも146cmまでのびて、しっかり三脚として役に立ちます。カタログスペックでは耐荷重は2.0kgだけれどもこれは付属の雲台(G1077M相当品）のせいですね。現行のGT1550Tはカタログには雲台なしの耐荷重4.5kgと記載されています。手持ちのハクバ BH-P42が280gで耐荷重が不明なのですが、例えば同クラスのケンコーの雲台と同等の5kgと仮定すると、4.5-0.3=約4.2kgの機材をのせてもOKということになります。手持ちの機材だと、400/4DO+1Ds MarkIIIがだいたい3.2kgなので、スペック上はのせても問題ないということになりますね。さらに、アンバランスを承知のうえでArca-Swiss B1を組み合わせたとしても、4.5-0.8=3.7kgは大丈夫ということになりますから、上記のヨンヨンセットをのせてもスペック上は問題ないということに…^^; 恐るべし、Gitzo。
そんなわけで、雲台はハクバのBH-P42にかえてあります。280gと軽くてけっこうしっかりしてますので、この三脚との組み合わせとしてはいい線いっているのではないでしょうか。

とはいえこの軽さと小ささで5段ですから、5段目の足は本当に細くて「こんなんで大丈夫なの？」と心配になるほどです。が、脚を伸ばしてもそれなりにしっかりと400/4DO+1Ds MarkIIIを支えてくれます。スペック上問題ないとは言っても、見た目明らかに頼りないので、よいこは真似しない方がいいでしょうね…^^;

SIGMA DP1〜ヒトが気絶するということ〜

mattyu — 2008-03-23T21:44:01+09:00

以前、GRDを「どうせコンパクトデジタルカメラを買っても使わないし…」と自分に言い聞かせ我慢してからというもの、なんとか熱を冷ましていたのです。先日、近所のカメラ屋さんに再びARCASWISS B1を修理に持ち込んだところ、棚に並ぶDP1の箱が…。

DP1

こういうときに、ヒトって本当に気絶するんですね…^^;（←確信犯）

気付くと、一緒に外付け光学ファインダとフードアダプタも購入してました…。

帰り道にふと我にかえり(笑)、大変なことをしてしまったと後悔しましたが、箱を開けてあれやこれやと弄って「これは楽しいかも！」と思い直しました。

そりゃ、楽しいに決まってます、こんなカメラ^^
大手交換レンズ会社のSIGMAが数年かけて作り上げた16.6mm (35mmで換算28mm) F4の沈胴レンズに、これまたSD9の発売以来苦労しながらもなんとか自社デジタル一眼レフの撮像素子として採用し続けてきたFOVEON X3センサーの組み合わせ…。しかも、このセンサーがAPS-Cサイズで、しかもそれを思いのほかちっちゃなボディに組み込んでいるだけでも面白いというのに、開放から周辺まできっちり写っちゃうという驚きの性能とFOVEONゆえの解像感…。

SD14と同じ、FOVEON X3のエンブレムが…

ここのところ、鳥を撮りに行くときに標準レンズは持って行かなくなっていたので、撮影中に素敵な場面に遭遇したときには、「あ〜…」とか言ってボケーとそれを眺め、写真を撮るのはあきらめていました。最近は、例のカシオのEXILIM携帯のおかげで少し撮ってはいましたけど、よく写るとは言っても所詮は携帯…。ガビガビに補正のかかった白トビの激しい画像を見ては、「う〜ん…」と思っておりました。
でも、EXILIM携帯を使っていたおかげで、28mm単焦点という構成ながら躊躇なく購入できたということもあります。広角単焦点で撮るって、いろいろ考えて撮っても、適当にパッパと撮っても、意外と楽しい^^
激しく失敗写真を量産するんですけど、その中に「これはっ！」っていうのが何枚か…。自作自演で宝探ししてるみたいで結構楽しい^^

と、能書きはともかく、気絶気絶って言ってますが、実は2006年のPMAかなんかでのDP1発表以来、一時はポシャっちゃうんじゃないかというニュースも飛び込んでくる中、GRD2の発売を横目に、DP1の発売を首をながーくして密かに待っていたというのは秘密…。

週末は持ち出せませんでしたのでまともな写真がありませんが、そのうち本家の方にDP1の写真を載せるかもしれません。鳥撮りのお供に首からぶら下げて行くことにします^^

あ〜、でもApertureってSIGMAのRAWファイル全滅なんですよね^^; AppleはFOVEONの現像をやる気はないんでしょうか…。あれば、とっくにSDシリーズにも対応してますよね…orz とりあえず、Adobe Camera RAWだけでも早急に対応してほしいです。だって付属の現像ソフト「SIGMA Photo Pro」がゴニョゴニョ…^^;

1Ds MarkIIIとiMac 24インチとLeopardグラフィックスアップデートの微妙な関係

mattyu — 2008-03-20T05:54:27+09:00

「Leopardグラフィックスアップデート」をあてたiMac 24インチにおいて、iPhotoやApertureで1Ds MarkIIIのRAWを現像する際、ルーペなどで拡大すると画像が崩れてしまいますな…^^;

ちなみに手持ちの環境だと、MacBook Airでは現象は再現しません。iMac固有の問題のようです。
LeopardのRAW現像機能に依存していない、Adobe Camera RAWなどには、当然こんな症状は出ません。
ま、現像はきちんとできるので、拡大してピントの確認をしたりできませんというだけなんですが、気持ち悪いですよね。

ちなみに、これを回避するには、「Leopardグラフィックスアップデート」をあてなければいいんだそうです。（by アップル）

アップデートを鋭意製作中だそうです。

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